Снятие и установка выключателя аварийной остановки -E3-

Снятие и установка выключателя аварийной остановки -E3-
http://a6-allroad.ru/showpost.php?p=3625&postcount=34

Снятие
– Ослабить щиток с помощью отвертки в пазах -стрелки-.





– Осторожно разблокировать щиток с помощью монтажного клина -3409-.





– Осторожно извлечь выключатель аварийной остановки -E229--поз. 1- плоской отверткой из кронштейна -стрелки-.
– Отсоединить штекерный разъем.





Установка
Установка осуществляется в обратном порядке, при этом следует учитывать следующее:
– Установить выключатель в кронштейн в панели управления и зафиксировать его там.

 

Ньюанс. По Эльзе точно не получилось сделать, так как провода на разъем выключателя слишком короткие. Поэтому снимаем панель управления для регулирования дорожного просвета -E281- и подстаканник. Доступ нормальный, защелкиваем разъем на выключателе. Все. Причина замены - постоянное горение указателей поворота при включении без мигания.

 

Друзья, ну еще напрягу Вас малеха. Устали уже наверно? Разобрал старый выключатель аварийной остановки. Разбирается просто, тонкой отверткой отщелкивается сперва сама кнопка, потом точно так же сбоку разъем. Все очень просто, разберетесь, кому надо. Так, для общего, так сказать, развития, и для архива. Удачи всем на дорогах, и в гараже конечно. Последнего побольше

 

Это кнопка старого образца, у меня другая, завтра зафоткаю, в эту тему выложу..
Макс я думаю не обидется

 

А что тут чистить то? Или паять надо?

 

Видишь две релюхи, одна на аварийку, вторая на поворотники..
Вот в реле поворотов и надо чистить контакты

 

Понял. Только подлезть чем? Они вроде как не разборные

 

Внутри есть как-бы круглая фигня на которой намотана тонкая проволока, это магнит, к которому примагничивается контакт. Так вот этот контакт со временем окисляется и там образуется белый налет(он (налет) зараза липкий)и поэтому контакт прилипает и поворотник просто горит. Делаем следующее: Маленькой отверточкой (или иголочкой побольше), счищаем этот налет. Но не переусердствуйте, контакт может погнуться.

 

На доли миллиметра надо сдвинуть...Т.к. контакт пружинистый, поэтому надо двигать чуть сильнее. Но не сломай! (разница в слове "сдвинуть" и "двигать")

 

Спасибо. Ну да, там только иголочкой и подлезть можно. Я так на всякий случай спросил, кнопку то все равно новую купил

 

А вот если кнопка как у меня, то делаем так:
На плате припаены две коробочки (одна большая, другая маленька).
За поворотники отвечает большая, за аварийку маленькая. Сами реле не разборные (так думают немцы), но для нас это все условности. Расковырял большую релюху с боку чтобы добраться до контактов на магните. Промывал тоненькой иголочкой и ниткой. Затем все собрал и залепил скотчем, т.к. условия там можно сказать "тепличные" думаю проблем возникнуть не должно. Пока все работает: ничего не залипает.
(цитата с АК)

 

Ну другим приятно будет...

 

Блин значит кнопки менялись а то я смотрю что новая накладка невстаёт ни хрена(менял магнитолу с 1 din на 2din)
Спасибо!!!
P.S. Все больше и больше мне здесь нравится!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Такие темы надо в одну тему или ветку, что бы потом было легче искать

 

Ни че не понял

 

Плохо
Ну если вдруг понадобится кому-то сделать тоже самое, будет рыскать по всему форуму, а тут все в одном месте, разные полезные работы и переделки типо

 

Ну так тема в ремонте. Будет подраздел электрика,например, можно будет туда перенести.
Сейчас куда ее переносить то?

 

Жексон ладно, потом разберемся

 

Как и обещал выкладываю фотки своей кнопки: